Citadel Ritt Start der Brevet Saison war am 24. März. Den Ritt zur Zitadelle von Namur hatte ich zuvor schon zweimal absolviert aber hier noch nie was dazu niedergeschrieben. Es war bestes Wetter prognostiziert und entsprechend gab's auch viele Starter. Ich hatte irgendwo gehört, dass es 77 waren -- ich hatte den Eindruck, dass es durchaus auch mehr gewesen sein könnten. Die Route war zu den Austragungen zuvor im wesentlichen dieselbe.
Eine Lanze für Garmins Basecamp
Eine Lanze für Garmins Basecamp Beim Lesen im Internet oder auch im Austausch mit Mitfahrern stelle ich immer wieder fest, dass fast jeder auf den Umgang mit Basecamp verzichtet. Meist mit der Argumentation, dass es zu umständlich sei. Ich für meinen Teil mag auf Basecamp nicht verzichten. Vor allem bei der Vorbereitung auf einen Brevet wo mir Funktionalität wie: Schneiden von Tracks, Zusammenfügen von Tracks oder Anreichern von Tracks mit Punkten immer gute Dienste geleistet haben.
BRM 400 Our-Sure-Ourthe
BRM 400 Maastricht Abfahrt Los geht es in Maastricht immer erst nach einer kleinen Ansprache. Punkt 20:00 gingen wir mit ca. 40 Fahrern auf die Reise. Nach 10km hatten wir die Niederlande schon verlassen und der erste kleine Anstieg empfing uns in Belgien. Nach 57km hatten wir schon den höchsten Punkt dieser Fahrt der bei 670hm lag erreicht. Ein paar Leute riefen mir dort vom Straßenrand ein paar Worte zu. Anfeuernde vermutete ich, war aber zu sehr mit mir selbst beschäftigt in dem Moment.
BRM 300 Venn(quer)bahn
Normalerweise habe ich um diese Zeit schon 2 Brevets hinter mir. Dieses Jahr bin ich etwas spät dran. Was unter anderem daran lag, dass ich zum 200er in Maastricht leider zeitlich verhindert war. So stand nun ein 300er mehr oder weniger aus dem Stand an. Zu allem Überfluss kam noch dazu, dass mein Rennrad nicht fahrbereit war. So musste ich mit dem Patria antreten. Das ist nicht nur insgesamt viel schwerer als das Trek sondern zudem noch mit alten 4 Seasons (die neuen sollen sich nicht ganz so zäh fahren) ausgerüstet.
BRM 1000 Rondom Luxembourg
Ich hatte lange gehadert ob ich den 1000er fahren wollte oder nicht. Große Teile der Strecke kannte ich schon von vorherigen Brevets in Maastricht. Der Teil an der Mosel entlang gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich bin dort schon mehrmals entlang, bei Tag und auch bei Nacht. Und dadurch, dass im wesentlichen die Ortsdurchfahrten fehlen, wird das irgendwann - zumindest mir - langweilig. Ich schreibe diesen ‘Bericht’ nun fast ein Jahr später.
BRM 600 Verona - Resia - Verona
Anfahrt Da der Startort nicht gerade um die Ecke liegt bin ich 2 Tage vor dem Start angereist. Nach ca. 10h Autofahrt kam ich in Verona an. Obwohl der Startort in diesem Jahr so etwa 6-7km weiter entfernt war bezog ich das dasselbe Hotel wie schon in 2010, da dieses nicht nur günstig ist sondern auch über eine Tiefgarage verfügt in der ich das Auto - und meine sieben Sachen - während des Brevets stehen lassen konnte.
BRM 400 Oostende
Als ich am Start ankam waren die bereits anwesenden Fahrer bereits im Aufbruch. Ich hatte gerade noch die Gelegenheit 2 bekannte Gesichter zu grüßen und dann war die Meute von ca. 15 Leuten schon weg. Ich habe dann meine Einschreibung durchgeführt und bin dann auch schnell los. Flache Brevets fahre ich zwar selten alleine, aber so würde ich ein paar mehr Fotos schießen können. Mein Vorhaben noch im Hellen am Ziel anzukommen habe ich auch gleich mal beerdigt.
BRM 200 De Boomgaardenroute
Im Winter bei meiner groben Planung für dieses Jahr bin ich über die Boomgaardenroute gestolpert. Die Fotos die ich auf der Website des Veranstalters gesehen hatte sahen sehr vielversprechend aus: verkehrsarme Wege an Apfelbäumen ins voller Blüte vorbei. Als der Termin dann näher rückte, war ich zunächst unsicher ob ich wirklich kurz nach dem Ardennen-300er nochmal quer durch die Ardennen radeln wollte. Auf der anderen Seite sollten es diesmal ja nur 200 werden.
BRM 300 Ardennendriehoek
Dieser 300er aus Maastricht hat’s in sich. Auf dem Papier sieht er gar nicht so schlimm aus, aber das ewige auf und ab geht über die Zeit ganz schön in die Knochen. Dazu kommt dann noch frühes Aufstehen und beim Start dann Temperaturen die eher zum gemütlichen Abhängen auf der Couch verleiten. Die Temperaturen sollten über den Tag zwar ansteigen aber der Wind sorgte immer wieder für Abkühlung. Das bedeutete beim Anstieg schwitzen wie Harry und auf der Abfahrt frieren wie ein Schneider.
BRM 200 Merselo
Startort für den Brevet in Merselo ist eine alte Mühle. Ich hatte natürlich vorher schon davon gehört. Dies war aber meine erste Teilnahme dort und so konnte ich mir das ganze auch mal in echt ansehen. Es waren so um die 30 Teilnehmer am Start. In der Mehrheit Niederländer aber auch ein paar Deutsche. Die Strecke ging, wie der letzte 200er in Maastricht wieder über Deutschland. Aber sehr verkehrsarm, so dass das ganze kein Thema darstellte.